SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI:
1) A VOLTE IL MOTORE GIRA MALE:
> sembra girare a 2 cilindri
> il problema si presenta a 2000 / 2500 rpm
> il problema si presenta a qualsiasi temperatura del motore
2) A VOLTE FUMA DALLO SCARICO:
> fuma bianco
> fuma notevolmente
3) A VOLTE IL MOTORE PERDE COLPI
4) A VOLTE IL MOTORE E' RUMOROSO:
> batte
5) ACCELERANDO:
> a volte manca di potenza
> a volte va bene
6) SPIA AVARIA (motore rossa) ACCESA:
> a volte accesa
7) FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituito l'iniettore pilotato
> km veicolo 150000
su iniezione:
1) SCOSTAMENTO FASATURA DI INIEZIONE (codice guasti memorizzati quando 1 rottura o corto sulla linea collegamenti a spina o al sensore alzata ago)
2) GIRI MOTORE DERIVATI DAL SEGNALE SENSORE ALZATA AGO (non è plausibile rispetto ai giri motore derivati dal trasduttore posizione avviamento)
cancellandoli si ripresentano con il problema